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1. 蓉新欧与渝新欧的区别？

1、蓉新欧与渝新欧的区别？

蓉新欧和渝新欧都是连接中国和欧洲的铁路货运线路，但它们有以下区别：
1. 起点和终点：蓉新欧从成都出发，连接中亚和欧洲；而渝新欧则从重庆出发，途径新疆，连接中亚和欧洲。
2. 运输时间和成本：由于蓉新欧的路线更长，所以运输时间相对较长，同时运输成本也会更高。而渝新欧的路线较短，可以更快速地到达欧洲，同时成本也更低。
3. 货物类型：蓉新欧更适合大型机械和设备的运输，因为它途经的大部分是陆路运输，适合大型货物。而渝新欧则更适合轻工业品和电子产品的运输，因为它途经的大部分是铁路运输，这些货物比较适合铁路运输。
总的来说，蓉新欧和渝新欧在起点、终点、运输时间、成本、货物类型等方面都有所不同，具体选择哪个线路取决于具体的运输需求和货物类型。

蓉新欧和渝新欧都是连接中国和欧洲的铁路货运线路，但它们有以下区别：
1. 起点和终点：蓉新欧从中国成都出发，连接波兰罗兹；渝新欧则从中国重庆出发，连接德国杜伊斯堡。
2. 采取的通关模式：蓉新欧采取“一次申报、一次查验、一次放行”的通关模式，即沿途国家通关EDI系统预先提交过境资料。
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“与重庆海陆空都有一类口岸相比，四川省目前只有双流机场属于一类口岸，这使得船运和铁路运输的时效性都比重庆差。目前从泸州港或宜宾港出发的货船，需要在上海停留一周左右才能出关，重庆由于拥有一类口岸，可以直接出关。

在铁路方面，由于重庆拥有铁路一类口岸，重庆出发渝新欧可以直接发往杜伊斯堡，而成都出发的蓉欧快铁还要在阿拉山口重新编组。”

这样看来，成都狂刷蓉欧的开行车次，主要目的应该有二：一是吸引更多货物到蓉欧，二是让数字看起来更漂亮，便于争取铁路一类口岸。

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